Individuelle Konfigurationsmöglichkeiten

Anders als die Bezeichnung vermuten lässt, verstecken sich hinter den neuen Storck-Bikes nicht nur überarbeitete Versionen der Vorgängermodelle, sondern Modelle mit einem von Grund auf neu entwickelten, steiferen Carbon-Rahmen. Die Veränderung zwischen den baugleichen Modellen in Bezug auf den Rahmen kommt neben den Laufrädern auch durch unterschiedliche Gabeln und Dämpfer zustande.

Die Storck e:drenalin.2-Variationen sind als E-All-Mountains mit einer Fox 36 Gabel ausgestattet und somit hervorragende Allrounder. Die Fox 38 Gabel macht das Storck e:drenic.2 zum belastbaren E-Enduro.

Neue Storck-Bikes: Variantenreiches Konzept

Der Carbon-Rahmen basiert auf einer Plattform, aus der drei verschiedene Versionen aufgebaut werden können. Das Storck e:drenic.2 wird als dynamische 27,5“-Variante angeboten und zeichnet sich durch seine Wendigkeit und mehr Federweg aus. Das Storck e:drenalin.2 kann als r

© Storck

Das Storck e:drenic 2

eine 29“- Variante oder Hybrid-Variante mit 29“ vorne und 27,5“ hinten gefahren werden.

Mehr und mehr entwickeln sich die Hybrid-Modelle zum neuen Standard im Bereich der Mountainbikes. Bereits 2013 konzipierte Storck die Hybrid-Idee, die in der Bike-Welt zunächst für Verwunderung sorgte. Inzwischen sind 40% der Mountainbikes, ob „E“ oder ohne Unterstützung, mit unterschiedlich großen Laufradgrößen ausgestattet. „Während man mit dem großen 29“ Vorderrad über unwegsames Gelände leicht hinwegrollen kann, sorgt das kleinere Hinterrad für eine bessere Wendigkeit“, erklärt Markus Storck seine Idee.

Der Designer-Maßanzug für Shimanos neusten Motor EP8

Das Highlight der neuen Bikes ist der neue Shimano EP8. Seit Jahren ist Storck begeistert von Shimanos Technologie.

Auch der brandneue EP8-Motor überzeugt mit zahlreichen Optimierungen getreu dem Motto „stärker – sparsamer – leichter – kleiner“.

Das Zusammenspiel hochwertigster Komponenten

Storck entwickelte die beiden E-Mountainbikes rund um den Motor und die Komponenten von Shimano, Dämpfer von Fox und Laufräder von DT Swiss. Vor Veröffentlichung wurden die Prototypen von Firmenseite aus bereits ausgiebig getestet.

Die Freude ist groß: „Die leichteste Version mit Carbon-Laufrädern wiegt nur 20,5kg! Und mit dem neuen Motor ist das Fahrgefühl noch intensiver. Die Stabilität und Rahmensteifigkeit konnten wir durch die Neuentwicklung, bei der der Dämpfer vertikal sitzt, noch einmal verbessern“, freut sich das Team um Markus Storck.

Individualisierungsoptionen durch Hochleistungsfolie

Neben einigen optimierten Spezifikationen in Bezug auf die Ausstattung weisen die neuen E- Mountainbikes eine weitere Neuerung auf. Die neuen Bikes können nachträglich mit einer Vielzahl von Farben dekoriert werden.

Markus Storck zeigt sich begeistert: „Die Dekors werden als Hochleistungsfolie angebracht, so wie sie auch in der Automobilbranche Anwendung findet. Die Folie ist daher sehr hochwertig. Sie verfügt über eine starke Haftung und es muss nicht darüber lackiert werden – im Gegenteil, sie schützt sogar den Lack besonders an neuralgischen Punkten, wie dem Hinterbau, vor Außeneinwirkungen.“

Neue Storck-Bikes: Upgrades und Verfügbarkeit

Neben den individuell konfigurierbaren Möglichkeiten in Hinsicht auf Folierung und Laufradgröße sind wie bei den meisten Modellen weitere Upgrades möglich, beispielsweise von den standardmäßig verbauten HX1501 Aluminium- auf die HXC1200 Carbon-Laufräder oder auf die beliebte Kashima-Variante der über Jahrzehnte bewährten Fox-Gabel.

Die günstigste Konfiguration ist ab 6.999 Euro erhältlich. Mit der qualitativ hochwertigen Shimano XT 1×12 Ausstattung gehören die Bikes damit wie ihre Vorgängermodelle zu den Premium-E-Full-Suspension-Bikes.

Die Räder sind ab sofort im Storck-Onlineshop oder den Flagship-Stores in Düsseldorf, Idstein, München und Wertheim reservierbar. Die ersten Bestellungen der in den Größen S, M, L und XL erhältlichen Modelle werden ab Dezember lieferbar sein.